+7 (499) 110-86-37Москва и область +7 (812) 426-14-07 Доб. 366Санкт-Петербург и область

Как расчитать расход по норме и фактически в путевых листах

Как расчитать расход по норме и фактически в путевых листах

В путевом листе обязательно должна содержаться информация о расходе ГСМ. Она позволяет списать затраты в налоговом учете при расчете налогооблагаемой базы по прибыли. Как отразить сведения о расходе топлива в путевом листе Сведения о расходе ГСМ не входят в перечень обязательных реквизитов, утвержденных Приказом Минтранса РФ от В унифицированном бланке путевого листа содержатся 3 графы, предназначенные для отражения движения ГСМ.

Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер.

Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте. Это быстро и бесплатно!

Содержание:

Как рассчитать расход ГСМ в путевом листе

Поэтому у большинства бухгалтеров в работе возникают вопросы по оприходованию и списанию ГСМ. Причем данная тема актуальна независимо от марок и моделей автотранспортных средств иномарки руководителей класса "премиум", мощные грузовые автомобили, спецмашины и т. Перечисленные обстоятельства, редакционная почта, появление нового документа Минтранса, а также цены на ГСМ, безусловно повышающие значимость расходов организации для целей налогообложения, повлияли на выбор данной темы.

Азы бухгалтерского учета В соответствии с Планом счетов и Инструкцией по его применению для учета ГСМ предназначен счет "Топливо". При этом следует помнить, что в момент выдачи топлива водителю заправки в бак автомобиля стоимость ГСМ со счета в себестоимость товаров, работ, услуг в дебет счетов 20, 23, 25, 26, 29, 44 не списывается, движение отражается только на субсчетах внутри счета "Топливо". Причем в данном случае не важно, имеется у предприятия собственный склад ГСМ или производится заправка на АЗС по талонам, картам либо за наличный расчет.

Как правило, для учета топлива используются следующие субсчета: - "Топливо на складах"; - "Топливо в баках транспортных средств"; - "Топливо по талонам". Внутри каждого из них организуется обособленный учет по видам ГСМ и материально ответственным лицам. Стоимость полученного водителями топлива отражается по дебету счета "Топливо в баках транспортных средств" и числится за ними находится под отчетом у водителей до момента представления, проверки и обработки путевого листа.

Если нарушений в нем не выявлено, стоимость топлива списывается в затраты производства проводкой: Дебет 20, 23, 25, 26, 29, 44 Кредит "Топливо в баках транспортных средств". Какую сумму можно списать на затраты этой проводкой - стоимость фактически израсходованного топлива или расхода по норме? Очевидно, что возможны три варианта ответа на поставленный вопрос: 1 списываем по факту; 2 списываем по норме; 3 все зависит от конкретной ситуации.

Полагаем, что каждый из читателей ответил на данный вопрос правильно, и тем не менее для начинающих бухгалтеров дадим краткие пояснения.

Списание ГСМ по факту сколько выдали водителю, столько и включили в затраты чревато негативными последствиями: отсутствие контроля со стороны предприятия некоторые водители могут использовать в корыстных целях, необоснованный перерасход топлива приведет к завышению расходов в бухгалтерском и налоговом учете. Списание ГСМ по норме при наличии отклонений по сравнению с фактическим расходом также приведет к отрицательным результатам: если фактический расход меньше нормативного, то затраты организации будут завышены, в противном случае в учете по дебету счета за водителем будет числиться остаток топлива, который фактически в баке автомобиля отсутствует.

Напомним, что наличие остатка неизрасходованного топлива, залитого в баки автомобилей, может быть проконтролировано путем снятия остатков с оформлением соответствующего акта. Остается третий вариант ответа - "все зависит от конкретной ситуации". Именно он и является правильным.

Дело в том, что случаи значительного перерасхода или экономии топлива по сравнению с нормативным расходом должны расследоваться. В таких случаях комиссия специалисты с инженерным и экономическим финансовым образованием : - проверяет правильность исчисления нормативного и фактического расхода топлива исключает вероятность счетной ошибки ; - проводит контрольные замеры, выясняет причины перерасхода; - составляет акт с указанием результатов расследования и предложений руководству предприятия.

Если причиной перерасхода является техническое состояние автомобиля наличие конструктивных дефектов, поломка отдельных узлов и деталей , то оформленный комиссией акт позволит списать стоимость ГСМ, исходя из фактического расхода понятно, что автомобиль должен быть поставлен на ремонт.

Если перерасход произошел по вине водителя, то руководитель предприятия на основании предложений комиссии может привлечь работника к материальной ответственности взыскать стоимость ГСМ из заработной платы. В этом случае в расходы включают стоимость топлива по норме, сумма сверхнормативного расхода списывается на счет 94 "Недостачи и потери от порчи ценностей" с последующим отнесением на счет "Расчеты по возмещению материального ущерба".

Конечно, работодатель вправе снизить размер взыскиваемой с водителя суммы например, с учетом его материального состояния либо полностью освободить работника от материальной ответственности даже при наличии вины. В этом случае стоимость сверхнормативного топлива не учитывается при расчете налога на прибыль и списывается в состав прочих расходов проводкой Дебет Кредит Несколько слов об экономии ГСМ По мнению автора, насторожить организацию должен не только перерасход ГСМ, но и случаи значительной экономии.

Понятно, что причинами экономии могут быть: - неправильно установленная норма расхода не та марка, модель автомобиля и т. Любая из этих причин может привести к тому, что видимая экономия обернется фактическим перерасходом ГСМ.

Кроме того, в последнем из названных случаев искажение сведений в путевом листе может быть завышена сумма начисленной заработной платы, например, водителям-сдельщикам. Или другой случай: на некоторых предприятиях действует система премирования водителей в процентах от суммы полученной экономии топлива.

Таким образом, выплачивая премию за липовую экономию, организация завысит свои расходы, в том числе для целей налогообложения прибыли. Какие нормы использовать? Ответ на этот вопрос предельно прост - нужно применять нормы, утвержденные приказом руководителя предприятия.

А вот самостоятельно разрабатывать и обосновывать нормы расхода ГСМ организации вовсе не обязательно, можно воспользоваться теми, которые введены Минтрансом для автотранспортных предприятий. Обратите внимание: в настоящее время действуют Методические рекомендации "Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте" далее - Методические рекомендации , утвержденные Распоряжением Минтранса России от Конечно, нет необходимости перепечатывать официально установленные Минтрансом лимиты, в приказе по предприятию достаточно указать, что для списания ГСМ применяются нормы, утвержденные Распоряжением Минтранса России N АМр.

Кроме того, в приказе следует закрепить нормы списания топлива для тех автомобилей, которые в документе Минтранса не перечислены. В частности, в Методических рекомендациях отсутствуют нормы расхода топлива на работу установленного на некоторых автомобилях специального оборудования. Поэтому при наличии таких автомобилей предприятию необходимо самостоятельно утвердить лимиты списания топлива с учетом сведений, предоставленных заводами-изготовителями. Заметим, Минфин полностью согласен с таким подходом.

Например, в Письме от И еще один важный нюанс. В приказе в обязательном порядке следует утвердить конкретные значения надбавок и скидок к минтрансовским нормам. Рассмотрим этот вопрос подробнее, поскольку рекомендованные Минтрансом размеры могут существенно изменить нормативное количество топлива. Корректировка установленных норм Известно, что расход ГСМ выше в зимнее время по сравнению с летним , а также при езде по городу либо грунтовой дороге по сравнению с ездой по загородному шоссе.

Безусловно, расход топлива возрастает при: - сильных снегопадах и гололедице; - использовании кондиционера или установки "климат-контроль"; - движении с пониженной скоростью; - обкатке новых автомобилей и вышедших из капитального ремонта и т. Все эти и многие другие климатические и эксплуатационные особенности должны учитываться при определении нормативного расхода ГСМ.

Достигается это путем применения к установленным нормам специальных надбавок и скидок. При этом Минтрансом установлены верхний и нижний пределы таких корректировок см. Для того чтобы пояснить сказанное, приведем небольшую выдержку из документа Минтранса. Рамки статьи не позволяют перечислить все случаи и размеры надбавок к нормам расхода топлива. С другими ситуациями повышения норм можно ознакомиться в п. Обратите внимание: при необходимости применения одновременно нескольких надбавок норма расхода топлива устанавливается с учетом суммы или разности этих надбавок п.

Без формул не обойтись! Итак, в таблицах Минтранса приведены базовые нормы в литрах на км пробега автотранспортного средства АТС в снаряженном состоянии. Такие нормы применяются для легковых и грузовых бортовых автомобилей, фургонов и некоторых других АТС. Иными словами, транспортная норма норма на транспортную работу включает базовую норму и зависит или от грузоподъемности, или от нормируемой загрузки пассажиров, или от конкретной массы перевозимого груза. Эти нормы применяются для автомобилей общего назначения.

Наконец, существует такое понятие, как эксплуатационные нормы. Они устанавливаются по месту эксплуатации АТС на основе базовой или транспортной нормы с использованием поправочных коэффициентов надбавок и скидок , учитывающих местные условия эксплуатации.

Для их расчета Минтранс в Методических рекомендациях утвердил формулы, дал пояснения к ним и примеры расчета нормативного расхода топлива для легковых, грузовых бортовых, специальных и специализированных автомобилей, автобусов, тягачей и самосвалов. Чтобы не перегружать статью формулами, рассмотрим только порядок определения нормативного расхода топлива для легкового автомобиля. Пример 1. Согласно путевому листу от Пробег за день составил км.

Напомним, что в силу п. В большинстве случаев надбавки скидки к базовой норме применяются не к общему пробегу автомобиля, а лишь к определенной его части. Чтобы пояснить сказанное, рассмотрим еще одну ситуацию. Пример 2. Изменим условия примера 1. Общий пробег иномарки составил км, в том числе по городу - 50 км, по дорогам общего пользования в пригородной зоне и за ее пределами - км.

Формулы для расчета нормативного расхода топлива для других видов АТС грузовые бортовые, самосвалы и т. Именно поэтому бухгалтеры иногда интересуются, нельзя ли их упростить и сэкономить время путем утверждения приказом руководителя организации среднегодовых средних норм, учитывающих условия эксплуатации автомобилей и не требующих дополнительного применения надбавок и скидок. Правомерно ли определять расход бензина по автомобилю, используя эту норму? Ответ - нет, не правомерно.

Такой способ расчетов неизбежно приведет к значительным искажениям, поскольку невозможно заранее точно определить ни один из показателей, используемых для расчета. А перечень таких показателей очень широк, поскольку, как мы отмечали выше, расход топлива зависит от множества факторов - пробег в разных условиях климатических, дорожных и т. Согласитесь, что усреднить все эти показатели невозможно. Вернее, бездумно усреднить можно все что угодно даже величину пробега на год вперед в условиях сильных снегопадов или гололедицы , но как это обосновать?

Именно поэтому Минтранс в своих формулах вводит несколько разных показателей с целью обеспечить учет влияния всевозможных факторов на расход ГСМ. Чтобы окончательно убедиться в этом, достаточно посмотреть на формулы, утвержденные для грузовых или специальных автомобилей, или обратиться к примерам расчетов, приведенных в Приложении N 5 к Методическим рекомендациям. В заключение отметим, что не только автор статьи, но и другие специалисты считают, что использование для списания ГСМ среднегодовых средних норм расхода противоречит принципам достоверности данных бухгалтерского учета и экономической обоснованности расходов для целей налогообложения прибыли.

Поэтому ни одним из действующих нормативных документов не предусмотрена возможность применения таких усредненных норм расхода топлива.

Проблема путевых листов Понятно, что путевой лист является основным документом для списания в расходы затрат на ГСМ, ведь именно он содержит исходные данные для расчета. Споры вокруг этого документа в частности, о периодичности заполнения и необходимости использования унифицированных форм путевых листов начались еще в г.

Вместе с тем в целом на момент подготовки статьи среди чиновников главного финансового ведомства страны и специалистов в области бухгалтерского учета и налогообложения сложилась следующая позиция. Унифицированные формы путевых листов, утвержденные Постановлением Госкомстата России от Неподведомственные Минтрансу предприятия вправе разработать свою форму путевого листа, в котором должны быть отражены все реквизиты, установленные п. При этом в Письме от Поэтому если еженедельное ежемесячное, ежеквартальное составление этого документа позволяет организовать учет отработанного времени, расхода ГСМ, то такой путевой лист может подтверждать вышеназванные расходы для целей налогообложения.

Москве от Однако в вопросе об указании в путевом листе маршрута следования автомобиля финансисты не столь либеральны. В Письме от Маршрут движения является обязательным реквизитом и отражает содержание хозяйственной операции. Таким образом, по мнению чиновников, путевой лист, не содержащий информацию о месте следования автомобиля, не подтверждает осуществленные налогоплательщиком расходы на приобретение ГСМ.

Эта точка зрения изложена и в письмах налоговиков. Указанные реквизиты являются обязательными и отражают содержание хозяйственной операции. На основании этих данных определяется фактический расход на горюче-смазочные материалы по конкретному автомобилю. Очевидно, что дополнительно к названным чиновниками сведениям в путевых листах необходимо привести информацию, позволяющую обоснованно увеличить расход топлива за счет применения надбавок.

Путевые листы: оформление и порядок списания ГСМ "Бюджетные организации: бухгалтерский учет и налогообложение", , N 9 Расход бензина водитель организации при выполнении им служебных заданий подтверждает путевым листом, согласно которому производится списание выданного в подотчет израсходованного бензина талонов на бензин. Безусловно, важно правильно заполнить данный документ, поскольку он является первичным учетным документом не только в бухгалтерском, но и налоговом учете.

Первая — это основной лист, в котором отражен расчет расходования ГСМ. Вторая часть — это отрывной талон, являющийся основным документом, по которому заказчику работ выставляется счет за оказанные услуги. К первой части должна обязательно прилагаться ТТН. Водитель получает путевой лист минимум на один день, а максимальный срок выдачи составляет один месяц.

Путевые листы: оформление и порядок списания ГСМ

Пример Базовый норматив ГСМ грузовика без прицепа составляет 25 л. Машина с грузом прошла км. Поправочный коэффициент не используется. Если по путевому листу израсходовано по факту больше, чем установлено нормой — возникнет перерасход топлива, при обратной ситуации — экономия. Если водитель за один день заправил или израсходовал топлива больше, чем вмещает бак, это вызовет некоторое подозрения у налоговиков.

Как рассчитать путевой лист и сделать это правильно

Как подсчитать нормативный расход бензина? Поправочные коэффициенты, влияющие на расход топлива ГСМ и путевой лист Под горюче-смазочными материалами ГСМ понимают не только само топливо, в качестве которого может выступать бензин, дизель или газ, но и всевозможные смазочные материалы и жидкости тормозная, охлаждающая. ГСМ — это любые материалы, которые используются в обслуживании автотранспорта. В последнем случае они будут учитывать различные понижающие и повышающие коэффициенты, связанные с временем года, погодой и другими факторами, при которых происходит эксплуатация автотранспорта.

Как рассчитать норму расхода ГСМ Для каждого типа автомобиля Методическими рекомендациями установлены формулы.

Механизм отражения в Системе Расчет нормы топлива Норма топлива рассчитывается по каждому рейсу путевого листа. Норма на путевой лист есть сумма норм по каждому рейсу. Расчет нормы производится при закрытии путевого листа после таксировки и при обработке путевого листа. При расчете учитываются: Норма по любому рейсу работе складывается из трех составляющих: на движение, на работу климатического оборудования, на прогрев двигателя и прочую работу. Норма на движение Норма на движение складывается из нормы расхода на движение и нормы на дополнительные работы. Норма на марку прогрев двигателя из свойства марки Норма на прогрев. Норма на прогрев указывается максимальная. Коэффициент из текущих настроек - настройка "Коррекция нормы топлива". Коэффициент "На прогрев двигателя" из вида работы по путевому листу, должен быть равен 1. Норма на марку на ремонт.

Путевой лист расход по норме и фактически

Поэтому у большинства бухгалтеров в работе возникают вопросы по оприходованию и списанию ГСМ. Причем данная тема актуальна независимо от марок и моделей автотранспортных средств иномарки руководителей класса "премиум", мощные грузовые автомобили, спецмашины и т. Перечисленные обстоятельства, редакционная почта, появление нового документа Минтранса, а также цены на ГСМ, безусловно повышающие значимость расходов организации для целей налогообложения, повлияли на выбор данной темы.

Проверить контрагентов Чтобы списать расходы на горючее, нужен правильно оформленный путевой лист. Можно использовать утвержденную форму или разработать самостоятельно. Главное, чтобы в нем были обязательные реквизиты из приказа Минтранса России от

.

Как рассчитать норму расхода ГСМСтатья: О нормах расхода ГСМ на Норма расхода топлива; Списание ГСМ по путевым листам; Расчет нормы А для того, чтобы подтвердить обоснованность фактически.

Рассчитать путевой лист

.

Расчет расхода ГСМ по норме и фактического на УАЗ-3962

.

Путевой лист: расход топлива по норме

.

Расход ГСМ в путевом листе

.

.

.

Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Варлаам

    5. Три фундаментальных слова «порядочность, бережливость, рационализм поставлю главным моральным государственным ориентиром в жизнедеятельности страны.

  2. Евдокия

    Тарас, по квартирам ясно, подскажите по поводу часного сектора: рядом с моим участком стоит склад и производственный цех, компрессор и циркулярка по металу работают и днем и ночью и по выходным, есть ли какая норма для частных домов? Спасибо заранее

  3. Илья

    Прокомен.слухи о налоге на авто начиная от ЗАЗ и пошло выше

  4. Ладислав

    Якщо немає коштів сплачувати податок, що робити? А що робити з ген. довіреностями?

  5. Полина

    Пішов на Хуй налог не платила і не буду сраку миють а ти яйця вдома читаєш хочеш грошей я маю сраку італійцям тут будівництво на чужині пішов втрату сраний юрист поняв

© 2018-2021 aeroservise.ru